Halte au dumping social !
Plutôt que de diminuer ses profits, le patronat préfère réduire les droits sociaux qu’il considère comme un coût. Les salariés, ceux qui produisent les richesses et qui travaillent, se voient mis en concurrence les uns avec les autres : c’est le dumping social.
Le secteur des transports a toujours suscité des convoitises. D’appel d’offres en appel d’offres, certains sont prêts à tout pour remporter le marché, même si quelques-uns sont condamnés comme Norbert Dentressangle ou Ryanair.
Cette tendance mondiale à la réduction des coûts, qu’ils soient sociaux, techniques ou d’entretiens, entraîne de nombreux dysfonctionnements qui engagent même la sécurité. L’accident de Gènes en est un triste exemple.
Seuls les dividendes versés aux actionnaires restent intouchables.
À l’heure où le gouvernement et la direction de la SNCF veulent ouvrir le système ferroviaire français à la concurrence, à l’heure où plusieurs accidents ferroviaires en Europe ont démontré les limites du moins-disant social, il faut une convention collective du ferroviaire qui garantisse l’impossibilité d’organiser le dumping social.
En juin dernier, le gouvernement s’était engagé à ce que celle-ci soit de « très haut niveau ». Force est de constater que lors des premières réunions avec l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), le message n’est pas passé.
Les cheminots continueront d’agir pour rappeler les engagements pris par le gouvernement et réaffirmer que la meilleure garantie de qualité de service, de sécurité des circulations, ce sont des conditions sociales identiques et de très haut niveau pour les femmes et les hommes qui font le transport ferroviaire.
