Le sort des usagers est lié à celui des cheminots
Pour la troisième année consécutive, les cheminots de la SNCF n’auront pas d’augmentation générale des salaires. Preuve que l’entreprise publique n’est pas en dehors des politiques libérales appliquées ailleurs et guidées par la recherche de la réduction de ce qui est considéré par nos dirigeants comme des coûts.
Or, le gel des salaires cumulé à la baisse des effectifs, avec plus de 8 000 suppressions d’emplois annoncées d’ici 2020, ont un impact direct sur la qualité du service rendu aux usagers. La préoccupation de la SNCF n’est plus de faire circuler des trains, servir les usagers dans des conditions décentes, de sécurité et de sûreté optimales, mais la recherche permanente d’économies.
Cette obsession de la part de la direction, les usagers en subissent les conséquences quotidiennement. Des emplois en moins à la SNCF, ce sont des guichets, des gares, des ateliers, des lignes qui ferment, des trains, des installations, des infrastructures qui sont supprimés. Ce qui se traduit par une dégradation du service public ferroviaire avec des retards et suppressions de trains qui sont le lot quotidien de nombreux voyageurs.
Les usagers du rail et les cheminots ont donc des intérêts communs à défendre. Ensemble, ils peuvent représenter une force de propositions alternatives pour améliorer le service public ferroviaire de la SNCF qui nécessite des moyens humains et matériels, alors que la concurrence que certains appellent de leurs vœux, ne vit que sur ce qui est en place et est considéré comme rentable.
