Fédération CGT des Cheminots


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Grève et manifestations du 27 janvier 2022

Grève et manifestations du 27 janvier 2022

Salaires, emplois, retraites : Gouvernement et direction poursuivent leur entreprise de démolition du service public ferroviaire SNCF et des conditions sociales et de travail des cheminots.
La multiplication des conflits ces dernières semaines a démontré que les cheminots ne se résignent pas ! Les luttes récemment engagées ont été gagnantes !
Le 27 janvier, la Fédération appelle l’ensemble des cheminots à élargir la contestation et à amplifier la mobilisation par la grève !

LE 27 JANVIER 2022 : EN GRÈVE ET EN MANIFESTATIONS !

Appel du collectif CGT des personnels CASI / CSE / CCGPF

| Grève et manifestations du 27 janvier 2022

LES RICHESSES PRODUITES APPARTIENNENT AUX TRAVAILLEURS ET TRAVAILLEUSES !

Alors qu’en 2021, plus de 300 milliards d’€ ont été captés par les 500 plus grandes fortunes, que la part des bénéfices versée aux actionnaires est passée de 30 % dans les années 80 à 85 % aujourd’hui, une large majorité des travailleurs et des travailleuses du pays, les retraité·e·s et pensionné·e·s voient leur pouvoir d’achat systématiquement diminuer au point d’être jeté·e·s dans la précarité, dans la pauvreté ! En cause, des salaires et pensions qui n’augmentent pas ou en-deçà de l’inflation !

CHEMINOTS ET PERSONNELS CASI, CSE, CCGPF : MÊME COMBAT !

En conséquence des politiques d’austérité budgétaire menées par la direction SNCF, les cheminots et les personnels CASI, CSE et CCGPF n’échappent pas à cette réalité en l’absence de revalorisation salariale depuis 8 ans !

De plus, les mesures bas salaires, et les revalorisations du SMIC ont mécaniquement généré un tassement de la grille.

La SNCF a les moyens d’augmenter les salaires des cheminots permettant, par convergence, la revalorisation des nôtres !

OUVERTURE À LA CONCURRENCE DU RAIL : DANGER !

Liées à l’ouverture à la concurrence du rail, par ailleurs actée dans plusieurs régions, la direction SNCF prépare et tente d’opérer de profondes et brutales transformations. Menée à son terme, dans les conditions actuelles, l’ouverture à la concurrence engendrera des conséquences lourdes pour les cheminots, les usagers, et le service public ferroviaire en général. In-fine, ce sont les installations sociales, les activités et nos emplois qui sont directement menacés. Défendre le Service Public SNCF et ce qu’il implique est donc une double nécessité, dans l’intérêt des personnels CASI, CSE, CCGPF !

En outre, la CGT revendique :

  • Le SMIC à 2 000 € brut, l’application des 32 heures payées 35 ; la retraite à 60 ans à taux plein ;
  • La revalorisation de la valeur du point pour éviter le tassement de la grille ;
  • Un déroulement de carrière durant toute la vie professionnelle ;
  • Une prime d’ancienneté à améliorer (aujourd’hui maximum 20 %) ;
  • La revalorisation de l’indice journalier pour les animateurs en ALSH ;
  • Des facilités de circulation comme les cheminots et l’accès aux cabinets médicaux SNCF ;
  • Des moyens supplémentaires pour développer les activités sociales et culturelles locales et nationales (CASI et CCGPF) par l’augmentation de la dotation A.S. (3 % pour les actifs au lieu de 1,721 % aujourd’hui et 1 % pour les retraites et pensions au lieu de 0 % aujourd’hui).

POUR DÉFENDRE LE SERVICE PUBLIC SNCF,

POUR DÉFENDRE NOS ACTIVITÉS SOCIALES,

POUR DÉFENDRE NOS EMPLOIS,

TOUS ENSEMBLE LE 27 JANVIER !

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MAÎTRISES ET CADRES, AGISSONS POUR NOS SALAIRES ET NOS QUALIFICATIONS !

| Grève et manifestations du 27 janvier 2022

Exigeons la reconnaissance par le salaire des savoir-faire et des qualifications acquis par les années d’études, la formation et l’expérience.

La Fédération CGT des cheminots a déposé un préavis de grève pour la journée du 27 janvier 2022.

Ne nous laissons pas abuser par nos directions qui souhaitent rémunérer, de façon non liquidable, avec des éléments variables, parfois éphémères, l’employabilité des salariés et décliner des « mesurettes » pouvoir d’achat, financées par l’argent public. Cette politique accompagne la dégradation de nos conditions de vie et de travail. Elle précarise notre rémunération.

Les qualifications des maîtrises et des cadres s’acquièrent avec les diplômes, les formations qualifiantes et l’expérience acquise. Les responsabilités confiées aux maîtrises et aux cadres s’appuient sur leurs capacités techniques à les appréhender. Elles doivent être reconnues par un véritable salaire !

La Fédération CGT des cheminots exige des augmentations générales des salaires et un statut social avec une grille des salaires au niveau de la branche, regroupant l’ensemble des cheminots, cadres permanents, contractuels et cheminots des entreprises privées, des agents d’exécution aux cadres supérieurs avec une première position de rémunération à 2 000 € brut. Cette grille doit être indexée au minimum sur le véritable coût de la vie !

Les qualifications doivent être reconnues et rémunérées à leur juste valeur !

Les compétences et les qualifications appartiennent aux salariés ! Une fois que les savoir-faire sont acquis, ils doivent être reconnus par des qualifications et payés tout au long de la carrière. La CGT refuse la mise en concurrence des salariés sur un marché du travail qui dépendrait de son lieu de vie, de son métier ou des risques des tâches. Le travail n’est pas une marchandise.

Le ferroviaire exige une technicité qui s’acquiert sur le long terme. Un système juste de parcours professionnels garantit un service public sûr, fiable et moderne.

Les cheminots de tous collèges doivent être acteurs de leur progression professionnelle. L’UFCM CGT revendique des droits et s’oppose à l’arbitraire patronal. Lorsque les parcours professionnels sont uniquement organisés par la détection des « potentiels » sans être liés aux formations, à l’expérience ou aux diplômes, l’injustice est reine.

Nous sommes au service de la production ferroviaire, de sa qualité et de ses progrès futurs, et nous devons être reconnus en tant que techniciens, experts et encadrants.

Revendiquons, ensemble, des formations qualifiantes à la main du salarié qui garantissent un parcours professionnel dans les entreprises ferroviaires.

Suite à la mascarade de la négociation salariale du 17 novembre 2021, la Fédération CGT des cheminots et son UFCM appellent à mettre la pression, notamment pour la réouverture de négociations.

Les maîtrises et cadres, conscients de leur utilité pour l’organisation de la production ferroviaire, ont un véritable pouvoir d’agir. Un statut social et une grille unique, c’est aussi, pour les encadrants de proximité, la possibilité d’occuper ses responsabilités avec transparence et équité.

Tous ensemble, mobilisons-nous pour des salaires en reconnaissance de nos qualifications,

le 27 janvier 2022.

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STOP À LA RÉGRESSION, ALLONS CHERCHER LE PROGRÈS SOCIAL !

| Grève et manifestations du 27 janvier 2022

Salaires, emplois, retraites : Gouvernement et direction poursuivent leur entreprise de démolition du service public ferroviaire SNCF et des conditions sociales et de travail des cheminots.

La multiplication des conflits ces dernières semaines a démontré que les cheminots ne se résignent pas ! Les luttes récemment engagées ont été gagnantes !

Le 27 janvier, la Fédération appelle l’ensemble des cheminots à élargir la contestation et à amplifier la mobilisation par la grève !

SALAIRES : NOUS NE SOMMES PAS QUITTES !

Les mesures unilatérales prises par la direction suite à l’échec des NAO en novembre 2021 sont loin du compte ! Quant à celles décidées sous la pression des mobilisations en décembre, elles sont certes le fruit des rapports de force construits, mais ne sont ni pérennes, ni transverses à tous les cheminots.

L’ensemble des cheminots contribue pourtant à la production ferroviaire et permet ainsi aux trains de rouler, même en période de pandémie !

A l’audience de la DCI (CGT-SUD-Rail) du 12 janvier 2022, la direction, après nous avoir imposé 8 années de gel des salaires, en annonce désormais une 9ème.

Les cheminots ne font pas l’aumône. Ils veulent vivre décemment de leur travail et être reconnus ! De l’argent, il y en a, nous irons le chercher !

DES EMPLOIS POUR LE FER

L’emploi et les effectifs sont également sources de multiples conflits sur le territoire. La majorité de ces luttes aboutit sur de belles victoires et se concrétise par des embauches. Mais il y a encore loin de la coupe aux lèvres !

Exacerbée par le contexte sanitaire, la suppression de 10 097 emplois depuis 2016, conjuguée aux réorganisations permanentes et au développement de la polyvalence, a incontestablement accru, dans tous les métiers et tous les services, la dégradation des conditions de vie et de travail des cheminots. La direction ne tient même plus ces propres cadres d’organisation !

Pourtant, toujours insatisfaite, elle prévoit dans ses orientations stratégiques, la poursuite de cette politique mortifère par la suppression de 12 000 emplois supplémentaires à l’échéance 2025, soit 7 cheminots chaque jour. Cette hémorragie doit être immédiatement stoppée !

LA CGT EN DÉSACCORD

Différents accords ont été discutés, que ce soit au niveau de la branche ou de l’entreprise SNCF.

CCN ferroviaire

Deux récents accords ont été validés au niveau de la branche (« classifications et rémunérations » et « Garanties autres que celles prévues par la loi »). La Fédération CGT des cheminots dénonce, d’une part, le simulacre de négociations avec le patronat ferroviaire (UTP). La CGT, comme à chaque fois, a fait des propositions concrètes pour améliorer les droits des cheminots. Celles-ci n’ont pas été reprises.

La complicité de certaines organisations syndicales qui, en frétillant du stylo dès le début des discussions, a permis au patronat de proposer un contenu a minima, loin des protections que les cheminots sont en droit d’attendre en matière de conditions sociales. Seule la CGT a fait valoir son droit d’opposition sur ces deux accords. Nous exigeons la réouverture des négociations de ces deux volets.

GPU

Accord collectif mis à signature sur « l’évolution des principes de rémunération des personnels contractuels des cinq sociétés » : il n’aura pas fallu attendre longtemps après la validation du volet « rémunération » de la CCN pour que la direction matérialise dans un accord d’entreprise, sa volonté de construire un cadre social au rabais en substitution au cadre existant, jugé trop protecteur. Elle vise les futurs cheminots recrutés, mais aussi, sous couvert « d’harmonisation », tous les cheminots contractuels de la SNCF.

La direction compte appliquer une rémunération à tous les cheminots contractuels sur un salaire annuel minimum.

Ainsi, elle ne serait plus tenue de respecter un salaire mensuel minimum en lien avec le métier exercé, mais seulement de garantir mensuellement le SMIC.

LE DÉCRET DE LA HONTE

L’article 17 de la loi rétrograde du 27 juin 2018 prévoyait la portabilité du Régime Spécial de Retraite pour les cheminots transférés dans des entreprises concurrentes, renvoyant les modalités d’application à un décret. Malgré l’affirmation du maintien des droits inscrit dans la loi, le Gouvernement a publié, en date du 31 décembre 2021, un décret remettant en cause les droits spécifiques à retraite des cheminots transférés.

Le motif : les entreprises privées ne veulent pas les financer et l’État ne veut surtout pas le leur imposer !

La facture sera donc présentée aux cheminots !

Au prix du mensonge, c’est donc à un véritable saccage social auquel se livre l’État avec la complicité du patronat. Le « sac-à-dos social » validé par l’accord de Branche minoritaire était déjà indigent, il est désormais vide.

LE 27 JANVIER 2022, EXIGEONS :

  • La revalorisation générale des salaires ;
  • La revalorisation des primes de travail et la refonte de la prime Traction ;
  • L’arrêt immédiat des suppressions d’emplois et des réorganisations en cours ou en projet ;
  • Un plan d’embauches massives pour assurer la production ferroviaire en qualité et en sécurité avec, en priorité, la régularisation en CDI de tous les CDD et intérimaires qui le souhaitent ;
  • La réécriture du décret et le maintien de l’ensemble des droits ;
  • La réouverture de négociations au sein de la branche et du GPU pour gagner véritablement un cadre social de haut niveau.

LE 27 JANVIER 2022,

FAISONS CONVERGER NOS REVENDICATIONS !

TOUS ENSEMBLE CHEMINOTS !

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Le 27 janvier, engageons la mobilisation dans le ferroviaire !

Appel unitaire CGT Cheminots / SUD-Rail

| Grève et manifestations du 27 janvier 2022

Les mobilisations des cheminot·e·s se sont multipliées ces dernières semaines. Les questions salariales, sociales et les conditions de vie et de travail sont au centre de leurs préoccupations.

Les Fédérations CGT et SUD-Rail appellent à amplifier le mouvement en participant activement à la journée de mobilisation interprofessionnelle du 27 Janvier.

Une meilleure répartition des richesses dès 2022 !

En ce sens, nous exigeons de la direction SNCF et du Gouvernement (actionnaire) d’ouvrir des négociations concernant :

  • Une augmentation générale des salaires. La politique salariale conduite par les dirigeant·e·s SNCF développe l’individualisation des salaires et la division sociale.
    Nous revendiquons le rattrapage de 20 ans de perte de pouvoir d’achat et cela de manière régulière et non aléatoire.
  • La réécriture du décret « transfert » pour garantir le maintien intégral des droits liés au régime spécial. Le 31 décembre dernier, en revenant sur ses propres engagements formulés en 2018, le Gouvernement remet en question les droits existants, notamment ceux du calcul des pensions de retraites ou encore de la pension de réforme.
    Nous exigeons le maintien intégral des droits des cheminot·e·s concerné·e·s en cas de transfert.
  • Des moyens humains et matériels pour bien travailler, singulièrement en matière d’emploi et de conditions de travail.
Nos deux Fédérations ont été reçues le mardi 11 Janvier par la direction nationale.
Sur l’ensemble de nos revendications, elle conserve une posture insoutenable et dangereuse « circulez, il n’y a rien à voir ».

Face aux sous-effectifs chroniques et au mal-être au travail croissant, nous exigeons les moyens nécessaires pour bien travailler, dans de bonnes conditions, assurer la production et, plus largement, assurer le service public ferroviaire attendu par les usagers.

Ensemble pour défendre tous les services publics !

Nos deux Fédérations appellent les travailleuses et travailleur du rail à s’inscrire pleinement dans la journée de grève et de manifestations interprofessionnelles à l’appel des organisations CGT, FO, FSU, Solidaires, Fidl, MNL, Unef et UNL.

La crise sanitaire qui traverse notre pays est un révélateur de l’état de nos services publics (santé, éducation, transport, énergie, etc.), le constat est alarmant et nécessite que les salarié·e·s du public, du privé, les retraité·e·s et la jeunesse s’unissent pour imposer une société plus juste.

Les fédérations CGT des cheminots et SUD-Rail appellent à la grève et à participer massivement aux manifestations du jeudi 27 janvier !

En 2022, nous disons stop à la régression sociale !

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